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技术宅男看过来让你欲罢不能的机械魅力-(新闻)

2022年06月23日 海南机械设备网

说起机械的魅力,很多技术宅都会醉心于其繁复的结构、精致的运转以及金属的质感。在生活中,机械的魅力也无处不在:精致运转的机械手表或者是四轮驱动的汽车。作为常年征战拉力赛的三菱品牌,也在欧蓝德上将机械之美发挥到了极致,无论是底盘还是四驱系统都有着水准之上的表现。

机械魅力之一:注重细节的底盘调教

欧蓝德的底盘结构采用的是前麦弗逊后多连杆悬架的设计,采用了更偏向于运动性能调教的四轮独立悬挂和加固的前悬挂横梁,能加强车辆操控性能,不仅韧性更强,转向反应也更加精准。

除了底盘的阳刚之美,欧蓝德在整个底盘的细节上也在不断进行优化。除了一些额外的稳定杆、防倾杆结构来加强整个后悬的稳定性之外,欧蓝德在一些连杆、副车架等部位的连接处采用了橡胶衬套,这样的好处就是可以过滤掉一部分弹跳和震动,更好的保持底盘的稳定性。

机械魅力之二:活力十足的发动机组合

有了扎实的底盘,自然要配备一颗强大的"芯"。欧蓝德装载的三菱原装进口4j系列发动机,在mivec发动机技术的武装下,通过改变发动机进气机构,让发动机根据不同工况自由呼吸。当发动机在低负荷状态下运转时,控制气门以较小的角度开启,较短时间就能满足动力需求,且能达到节油的目的;当发动机工作在高负荷状态下时,气门则以较大角度开启较长时间,以达到与更多燃料混合燃烧,爆发更强动力。

再加上搭载的第三代invecs cvt 8变速箱,欧蓝德不仅拥有提速快、平顺性好的驾驶体验,同样也具备优异的燃油经济性。

机械魅力之三:充满科技感的四驱系统

驾车行走四方,泥泞、坑洼、碎石、雪地......遇上各种恶劣路况皆有可能。这时,欧蓝德的另一大核芯技术——四驱就要大显身手了。欧蓝德的s-awc超级全轮控制系统,整合了车辆对于ayc,acd,asc和运动型abs组件的控制,同时还可以用来增加对ayc系统的刹车控制。

s-awc全轮控制系统,通过awc eco模式、normal模式、lock模式和snow模式来应对不同的路况:即使是简单的出弯,这套系统也可以对车轮进行主动干预,达到更好的出弯效果,同时防止车辆打滑;即使是平路上行驶,车辆的稳定性和保障也会有极大的提高。

机械之美并不在与复杂,而在于用心。欧蓝德的底盘结构,无论是从定位还是用料,都可以看出其独具匠心;凝聚了三菱百年"核芯"技术原装进口的动力组合,让驾驶体验感淋漓顺畅;而s-awc超级全轮控制系统的出现,又将机械的精密性提升到了新的高度。三者的有机统一,共同铸造了欧蓝德迷人的机械魅力。

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